El Ayuntamiento de Jaén presenta una batería de alegaciones al nuevo POTA: "No nos trata como corresponde a una capital de provincia"

El Ayuntamiento de Jaén ha presentado una batería de alegaciones técnicas y políticas a la versión preliminar de la revisión del Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA). No es ninguna sorpresa si se tiene en cuenta la reacción que ya tuvo la concejala de Urbanismo, África Colomo, cuando se conoció el Plan, a principios de noviembre de 2025, llegando a decir que "condiciona el futuro de la ciudad" "Tal y como está planteado en este momento, no trata a Jaén como corresponde a una capital de provincia y genera desventajas claras para el presente y el futuro de nuestra ciudad y de toda la provincia", afirmó de nuevo la misma protagonista este martes.

Así lo indicó en rueda de prensa, junto al alcalde, Julio Millán, quien también se ha referido a la situación preocupante que supone la actual redacción del POTA. "No corrige los desequilibrios históricos de Jaén, sino que en algunos aspectos los consolida o, incluso, los agravan, proyectando esta desventaja competitiva que tenemos para los próximos 25 por 20 años", lamentó.

Por ello, el Ayuntamiento, tanto desde el punto de vista técnico como político, ha presentado esas alegaciones en tanto no se trata "de un problema coyuntural ni de un debate a corto plazo". Cuestiones que Colomo analizó, además, en una reunión de la junta de portavoces. Y es que, según subrayó, es "un documento que va a condicionar la planificación territorial de Andalucía durante décadas y que, en su redacción actual, consolida desequilibrios que Jaén lleva demasiado tiempo soportando".

Como ejemplos concretos, citó la "preocupante desaparición" de la conexión ferroviaria directa entre Jaén y Granada, una infraestructura que sí estaba prevista en el POTA de 2006. "No es ni una reivindicación nueva ni de una ocurrencia, sino la conexión lógica entre dos capitales cercanas, con relaciones constantes en ámbitos clave como la sanidad, la universidad, la administración, la cultura o la economía, y la conexión de la provincia con el puerto de Motril", afirmó.

Sin nodo logístico

Otra decisión "especialmente grave" es la "exclusión" de Jaén como nodo logístico estratégico. Algo que perjudica a una provincia "que dispone de suelo industrial, de áreas empresariales consolidadas, de una ubicación clave en los ejes interiores y, además, alberga proyectos tractores de primer nivel como Cetedex, vinculados a tecnología avanzada y defensa". "Aun así, el POTA deja a Jaén fuera del sistema logístico andaluz. Esto no es una cuestión teórica: significa menos capacidad para atraer inversiones, menos industria y, en consecuencia, menos empleo", defendió.

La edil explicó que lo mismo ocurre en materia energética. Al respecto, aseguró que, "si se quiere hablar en serio de reindustrialización, de innovación y de proyectos estratégicos, hay un elemento que no se puede obviar: la energía". Sin embargo, "este POTA no garantiza que Jaén cuente con infraestructuras energéticas de alta capacidad bien eléctricas, de gas o de hidrógeno en igualdad de condiciones con otras capitales".

A ello sumó que el POTA elimina el carácter metropolitano del tranvía de Jaén. Una "omisión difícil de explicar", puesto que, "aparte de que no contempla el desarrollo ni la ampliación del transporte público metropolitano en el entorno de Jaén", al retirar ese carácter supramunicipal, "pone en peligro la financiación acordada por parte del propio Gobierno andaluz".

Consecuencias

"Todo lo que estamos planteando tiene consecuencias muy concretas, pero, sobre todo, limitan la capacidad de Jaén para crecer, atraer inversiones y crear empleo estable. No es una suma de problemas aislados, es un modelo que penaliza al territorio", aclaró la también segunda teniente de alcalde.

En este punto, destacó que "Jaén no puede seguir perdiendo oportunidades por decisiones de planificación que consolidan desigualdades territoriales". De ahí que, en tanto esta revisión del POTA aún está a tiempo de corregirse, el Ayuntamiento va "a defender con firmeza" los intereses de la ciudad y de toda la provincia.

Por último, la concejala de Urbanismo reiteró la necesidad de que este POTA contemple un mapa que recoja la implantación de instalaciones de biogás y biomasa "con una ordenación que garantice la seguridad, protección y salud de la ciudadanía". En ese sentido, volvió a pedir a la Junta "transparencia" para conocer la implantación de las plantas en la provincia de Jaén.