Dos ofertas para el mantenimiento de trenes, talleres y cocheras del tranvía de Jaén: "Todos los contratos están en contratación"

"Todos los contratos del tranvía de Jaén están en contratación y con un importante interés de las empresas", anuncia la consejera de Fomento, Rocío Díaz. Así, la Junta de Andalucía informa que ha recibido dos ofertas de empresas interesadas en encargarse del mantenimiento del material rodante y del equipamiento del taller del tranvía de Jaén durante los próximos cinco años.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda licitó este servicio en agosto con una inversión de 7,1 millones de euros y se suma al resto de contratos necesarios para la puesta en marcha del tranvía como el de operaciones (17,8 millones) señalización ferroviaria (3,2 millones) e infraestructura, energía y sistemas (8,8 millones). Para este último se conoció hace solo unos días que se habían recibido ofertas de nueve empresas o uniones temporales de empresas (UTE).

Conservación de cinco unidades móviles

Este contrato atenderá la correcta conservación de las cinco unidades móviles de la flota del tranvía, así como las herramientas y equipos del recinto de talleres y cocheras de Vaciacostales. La empresa que resulte adjudicataria asumirá el mantenimiento ordinario o preventivo, con el suministro de piezas y elementos para las reposiciones o sustituciones como propone el fabricante, pero también el mantenimiento correctivo por factores ajenos a la explotación (accidentes, vandalismo o fenómenos meteorológicos).

Así, se incluyen actuaciones como torneados correctivos por el uso; el suministro de repuestos, consumibles, fungibles y materiales, así como de todas las herramientas y equipamiento de taller; el overhaul (revisión y reparación profunda de un motor o máquina) de las unidades cuando se alcance un kilometraje recogido en el plan de mantenimiento; las operaciones de servicing diario o la presencia de retenes de guardia y personal en festivos y servicios especiales como Semana Santa y Feria, entre otros.

"Todas estas funciones, por su propia naturaleza, son imprescindibles para el correcto y seguro funcionamiento del sistema de transporte público, por lo que deben ser consideradas como servicio esencial", señala la Junta.

"El Gobierno de Juanma Moreno mantiene así su hoja de ruta con la intención de poner en servicio cuanto antes el tranvía de Jaén. Desde 2019, se ha trabajado en reactivar una infraestructura que se encontraba deteriorada y vandalizada tras una década de abandono. Primero se extinguió el convenio anterior y se firmó uno nuevo, en el que la Junta de Andalucía se comprometía a licitar los contratos de operación y mantenimiento, además de la gestión de la explotación comercial", apunta la Consejería de Fomento, que afirma que asumía el 75% del déficit de la explotación y el Ayuntamiento el resto.

A partir de ahí, la Junta de Andalucía se embarcó en un proceso de puesta a punto tanto del material móvil como de las instalaciones y sistemas, con 8,5 millones de euros cofinanciados con fondos europeos Next Generation. Entre las intervenciones más destacadas figura la renovación de 21 kilómetros de cableado de media tensión, la rehabilitación del túnel de lavado y herramientas de taller o la sustitución completa del sistema de circuito cerrado de televisión, interfonía y megafonía. En los últimos meses, se ha puesto en marcha el contrato de pre-explotación y han circulado los trenes en pruebas en su recorrido completo, algo que no ocurría desde hace 14 años, además de la licitación de los cuatro últimos contratos para su puesta en funcionamiento.

En los últimos meses, los trenes han circulado en pruebas varias veces en su recorrido completo, algo que no ocurría desde hace 14 años, y se ha puesto en marcha el contrato de preexplotación.