Proponen ampliar los trenes de Media Distancia de Jaén mientras se mantiene el corte de alta velocidad

Tras el accidente de dos trenes de Adamuz, en Córdoba, la Alta Velocidad está suspendida en Andalucía, pero las líneas convencionales de media distancia con Madrid desde la comunidad autonómica, continúan activas desde Sevilla-Extremadura y la de Jaén a su paso por Despeñaperros. En primer lugar, el partido Jaén Merece Más ha expresado públicamente sus condolencias y a continuación ha planteado una serie de propuestas relacionadas con la reorganización del tráfico ferroviario.

La formación señala que la provincia de Jaén mantiene operativas sus conexiones ferroviarias convencionales con Córdoba y Madrid, y considera que esta red podría servir como vía alternativa para canalizar parte del tráfico ferroviario mientras permanezca cortada la infraestructura de alta velocidad. En este contexto, defiende que el refuerzo de los servicios existentes permitiría ofrecer una opción adicional de entrada y salida ferroviaria de Andalucía.

Según expone el partido, miles de viajeros con origen o destino en ciudades como Málaga, Granada, Sevilla, Córdoba y Madrid se encuentran afectados por la suspensión de los servicios de alta velocidad. Añade que las alternativas actualmente ofrecidas, como el uso del vehículo privado, el transporte aéreo o los autobuses, "resultan limitadas para absorber la demanda existente, lo que está generando dificultades de movilidad".

Jaén Merece Más propone reforzar los servicios de la red convencional que atraviesa la provincia de Jaén, especialmente la línea que conecta Madrid con Andalucía a través de Despeñaperros y Linares-Baeza, enlazando con Córdoba y, desde allí, con otros destinos andaluces como Sevilla, Málaga y Granada. La formación sugiere el incremento de trenes de Media Distancia en este corredor mientras dure la interrupción de la alta velocidad.

Asimismo, plantea la posibilidad de utilizar trenes de ancho variable, como determinadas series AVE o Alvia, que puedan circular por la línea convencional de Jaén y posteriormente incorporarse a tramos de alta velocidad, siempre que las infraestructuras necesarias, como el intercambiador de ancho de Alcolea, se encuentren operativas.

En el caso de Granada, el partido apunta como alternativa el uso del trazado ferroviario tradicional vía Moreda, que conecta con Madrid a través de la provincia de Jaén y Despeñaperros, anterior a la puesta en servicio del actual recorrido de alta velocidad. En conjunto, Jaén Merece Más defiende que la red ferroviaria convencional que atraviesa la provincia podría desempeñar un papel relevante como corredor alternativo mientras se restablece la normalidad en la línea de alta velocidad afectada por el accidente

Plan Alternativo de Renfe

Por su parte, Renfe ha activado a partir de hoy un Plan Alternativo de Transporte para garantizar la movilidad, que se extenderá mientras permanezca interrumpida la circulación de la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. Este plan combina, en un solo título de transporte, los desplazamientos que se ofrecerán con servicios especiales, que incluyen trayectos por carretera en autobús entre Córdoba y Villanueva de Córdoba, en ambos sentidos, lo que incrementará los tiempos de viaje.

La distribución de estos servicios especiales, que realizarán en todos los casos el tramo Córdoba y Villanueva de Córdoba por carretera, será la siguiente:

Con origen en Madrid:

• Madrid-Puerta de Atocha (7:00)-Sevilla Santa Justa (12:07).

• Madrid-Puerta de Atocha (9:00)-Málaga María Zambrano (14:23).

• Madrid-Puerta de Atocha (11:00)-Sevilla Santa Justa (16:07).

• Madrid-Puerta de Atocha (13:00)-Málaga María Zambrano (18:18).

• Madrid-Puerta de Atocha (15:00)-Sevilla Santa Justa (20:07).

• Madrid-Puerta de Atocha (17:00)-Málaga María Zambrano (22:23).

• Madrid-Puerta de Atocha (19:00)-Sevilla Santa Justa (00:07).

Con origen en Andalucía:

• Sevilla -Santa Justa (6:03)- Madrid-Puerta de Atocha (11:14)

• Málaga -Maria Zambrano (7:55)- Madrid-Puerta de Atocha (13:14)

• Sevilla -Santa Justa (9:55)- Madrid-Puerta de Atocha (15:14)

• Málaga-Maria Zambrano (11:55)- Madrid- Puerta de Atocha (17:14)

• Sevilla-Santa Justa (14:01)- Madrid-Puerta de Atocha (19:12)

• Málaga-Maria Zambrano (15:55)- Madrid-Puerta de Atocha (21:14)

• Sevilla-Santa Justa (18:03)- Madrid- Puerta de Atocha (23:14)

En cuanto a las paradas intermedias de estos servicios, los trenes entre Madrid y Villanueva de Córdoba realizarán parada en Ciudad Real y Puertollano, en ambos sentidos. Por su parte, los servicios entre Córdoba y Málaga efectúan parada en Antequera. En los servicios entre Córdoba y Sevilla no se realizarán paradas intermedias.

Todas las plazas se comercializan en clase turista, con un precio fijo de 40 euros para los recorridos completos con destino en Málaga y Sevilla. Las estaciones intermedias mantienen el precio correspondiente según la distancia recorrida. Los viajeros pueden solicitar el reembolso gratuito de su billete original y adquirir uno nuevo correspondiente a los servicios incluidos en el Plan Alternativo de Transporte o realizar un cambio con devolución de la diferencia.

Asimismo, Renfe pondrá a disposición de los viajeros los siguientes servicios especiales, que se ofrecerán por vía convencional, no por la línea de alta velocidad.

Con origen en Madrid:

• Madrid Chamartín (7:00)-Sevilla Santa Justa (12:44). Tren en doble composición.

• Madrid Chamartín (15:00)-Cádiz (22:19). Tren en doble composición.

• Madrid Chamartín (16:25)-Granada (22:15)-Almería Huércal (0:32)

Con origen en Andalucía:

• Cádiz- (6:35)-Madrid-Chamartín (13:52)

• Almería (Huércal) (8:31)-Granada(10:46)- Madrid Chamartín (16:36)

• Sevilla-Santa Justa(15:00)-Madrid-Chamartín (20:42)

Las circulaciones entre Córdoba y Cádiz paran en Jerez de la Frontera, El Puerto de Santa María y San Fernando. Los viajeros con origen o destino Huelva podrán realizar el enlace mediante servicios de Media Distancia vía Sevilla. De manera paralela, Renfe ha reforzado los servicios de Media Distancia de la línea Madrid–Extremadura–Sevilla en 736 plazas más en el corredor.

Martes 20 y jueves 22 de enero: Madrid- Atocha Cercanías 10:55 Sevilla SJ 18:58

Miércoles 21 y viernes 23 de enero: Sevilla SJ 11:50 Madrid -Atocha Cercanías 19:57

Por su parte, todos los servicios transversales quedan suprimidos siendo la alternativa el viaje con enlace por Madrid.

Planes alternativos por carretera para Algeciras y Ronda Antequera

De manera paralela, Renfe pondrá a disposición de las personas viajeras un dispositivo de autobús, con una frecuencia de un vehículo por trayecto, que cubren los itinerarios Algeciras (13:10)–Málaga (15:25), Ronda (14:45)–Antequera (15:45), Málaga (14:40)–Algeciras (16:55) y Antequera Santa Ana (14:00)–Ronda (15:00).

Renfe transmite sus condolencias a los familiares de los fallecidos en el accidente ferroviario ocurrido ayer a las 19:45 horas en Adamuz (Córdoba). La compañía y todos sus trabajadores lamentan profundamente lo sucedido y muestran su apoyo y agradecimiento a todas las personas que están trabajando de manera incansable desde que se produjo el accidente.

A las 20:45 horas de ayer, Renfe activó el Plan de Asistencia a las Víctimas y sus Familiares (PAVAFF) de Renfe para proporcionar ayuda psicológica e información a los afectados por este accidente a través del número 900 10 10 20. Asimismo, desde el primer momento puso en marcha sus equipos de seguridad y atención a viajeros, que trabajaron en colaboración con los equipos de emergencias, Adif y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.