El tranvía de Jaén afronta hoy su primera prueba en condiciones reales antes de su puesta en marcha

El tranvía de Jaén afronta hoy una de las pruebas más relevantes dentro de su calendario de integración técnica. A las 15:30 horas está prevista una nueva salida en la que, además de completarse el recorrido íntegro de ida y vuelta del trazado previsto para la futura explotación, se llevará a cabo la primera simulación integral de operación real. Esta prueba permitirá validar no solo los tiempos de viaje y la velocidad comercial, sino también los tiempos de parada en cada estación y los diferentes itinerarios contemplados por el sistema de señalización.

La prueba se enmarca en el proceso global de verificación conjunta entre la señalización ferroviaria y la semaforización urbana, cuyo objetivo es garantizar que todos los subsistemas que intervienen en la operación diaria del tranvía funcionen de manera interoperable y fiable. Durante la evolución de esta salida se introducirán pruebas adicionales orientadas a ajustar los parámetros operativos que conformarán el futuro plan de servicio.

Entre los elementos más destacados de la simulación figura el ensayo de los distintos itinerarios programados en el enclavamiento y la verificación de la respuesta de los equipos de señalización ante variaciones de circulación y maniobras específicas. En paralelo, se comprobarán los tiempos de cruce adaptados al futuro plan de operación, para evaluar la prioridad semafórica y la sincronización con la aproximación del tranvía en condiciones de velocidad comercial.

En materia de explotación, la prueba reproducirá el comportamiento real del servicio, con lo que se incluirán las paradas en andén, los tiempos de aceleración y frenado y la secuencia completa de circulación prevista para el funcionamiento ordinario. Esta simulación integral representa un avance decisivo, al permitir replicar con mayor fidelidad las condiciones de un servicio comercial —todavía sin pasajeros— y analizar el comportamiento del sistema en un entorno prácticamente real.

Los datos obtenidos serán esenciales para afinar la coordinación semafórica, optimizar los tiempos de operación y validar la funcionalidad de los itinerarios definidos en el sistema de señalización. Todo ello permitirá preparar las siguientes fases del programa de pruebas, que contemplan circulaciones más exigentes y posteriores ensayos con viajeros simulados antes de su puesta en servicio.